导航菜单

何时值得入手比亚迪宋MAX DM 等改款或换代 ?

“比亚迪Song MAX插电式混合动力车值得入手?”,随着比亚迪Song MAX燃料版的大甩卖,比亚迪推出了插电式混合动力版,《车市进言》相关的背景问题也随之增加。

第一款比亚迪Song MAX插电式混合动力版(以下简称Song MAX DM)于今年3月正式推出,并成为“自有品牌的第一款插电式混合动力MPV”。从目前MPV市场的现状来看,车型高度不一,高达百万级进口Alpha或2,300,000奥德赛,或低至5万件五菱红光S或7至80,000宝骏730.“假MPV” ”。只有少数混合动力MPV车型。在150-200,000的价格范围内,几乎只有两种型号,Song MAX DM或吉利佳吉新能源。基于比亚迪在新能源领域的地位,可以说Song MAX DM是一款在市场上非常独特且具有竞争力的产品。然而,在歌曲的设计中,Song MAX DM与燃料版本没有太大区别。起步价飙升至元,比燃料版高出7万元。消费者的纠缠来自于此。

在Kopenong看来,150,000启动的Song MAX DM对大多数消费者来说确实很贵。毕竟,比亚迪在国内消费者眼中的品牌价值几乎低于15万,而15万将首先出现。更多地考虑合资品牌。特别是像Song MAX DM这样的模型更容易被我们常说的“一分钱,一件商品”所打破。更具体地说,Song MAX DM必须具有相同的金钱和实用价值,它可以成为消费者的付费目标。

对于插电式混合动力车型,Kopenong认为其重点不在于纯电池寿命,而在于燃油经济性。据了解,Song MAX DM电池组具有15.98kWh和9.98kWh的选项。工业和信息化部的综合纯电气续航能力分别为81km和51km,每100km综合油耗为1.2L和1.7L。不过,Song MAX DM的拥有者两个版本的100公里综合油耗约为6L,仅比燃油版低约2L。这是否意味着Song MAX DM不具备燃油效率?实际上,问题是,需要多长时间才能保存购买汽车时使用的数万件?未知。

当然,大多数插电式混合动力车型都有这个问题,因为他们必须选择它们,因为限制了购买限制。那么,当消费者做出选择时,除了燃油经济性之外,MAX DM应该注意什么?

比亚迪在汽车电池领域的技术是毋庸置疑的,但在燃料发动机和整体制造工艺方面仍有许多进步。例如,Song MAX DM的1.5T + 7DC的动力组合,虽然在比亚迪的许多型号中使用,但用户的声誉一般,有一些插槽,包括变速箱挫折,高油耗,弱电等。购买了Song MAX DM的用户,请尽量让电池充满电。

作为家用MPV,安全性,空间性和舒适性也是消费者非常重要的一点。 Song MAX DM仍然使用与燃料版相同的平台。通过亲测试,Song MAX DM的底盘比燃油版更加厚实和坚韧,底盘的舒适性略有提升,但也许是由于电池的重量,Song MAX DM的制动性能非常不理想。 100-0km/h的制动距离接近44米,已经是同级别的低水平。竞争对手吉利佳吉新能源,100-0km/h的制动距离在40米以内,两者的评价很高。不怕万,恐怕万一,请务必注意安全驾驶。

在空间方面,Song MAX DM还分为6座和7座版,电池组放在机箱下。空间和燃料版本通常是相同的,但由于车身尺寸有限,只能说1米8以下的乘客几乎不够。另外,由于电池的重量会影响机箱的高度,为了提高机身的通过性,Song MAX DM已经更换为更大的18英寸轮毂,但道路噪音在高处增加了很多高速驾驶,间接牺牲了一定的数量。安慰。同时,在快速加速的情况下,发动机的噪音将大量传递到汽车,并且整车的NVH水平仍然需要加强。

写在最后

不可否认,比亚迪是我们的骄傲,它将国内新能源汽车推向了一个新的高度。不过,比亚迪本身也面临很大压力。一方面,对新能源汽车的认识尚未提升。另一方面,比亚迪燃料汽车没有优势。例如,虽然Song MAX DM采用了插电式混合动力模式,但燃油发动机仍存在许多不完善之处,再加上MPV市场环境和Song MAX DM的高价,使得许多消费者“难以筹集资金”。因此,Open Peng认为现在不是购买Song MAX DM的最佳时机,等待下一次更换和更换可能会更好。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

跟进

跟进

1

参与

1

阅读下一篇文章

国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

返回网易主页

下载网易新闻客户端

“比亚迪Song MAX插电式混合动力车值得入手?”,随着比亚迪Song MAX燃料版的大甩卖,比亚迪推出了插电式混合动力版,《车市进言》相关的背景问题也随之增加。

第一款比亚迪Song MAX插电式混合动力版(以下简称Song MAX DM)于今年3月正式推出,并成为“自有品牌的第一款插电式混合动力MPV”。从目前MPV市场的现状来看,车型高度不一,高达百万级进口Alpha或2,300,000奥德赛,或低至5万件五菱红光S或7至80,000宝骏730.“假MPV” ”。只有少数混合动力MPV车型。在150-200,000的价格范围内,几乎只有两种型号,Song MAX DM或吉利佳吉新能源。基于比亚迪在新能源领域的地位,可以说Song MAX DM是一款在市场上非常独特且具有竞争力的产品。然而,在歌曲的设计中,Song MAX DM与燃料版本没有太大区别。起步价飙升至元,比燃料版高出7万元。消费者的纠缠来自于此。

在Kopenong看来,150,000启动的Song MAX DM对大多数消费者来说确实很贵。毕竟,比亚迪在国内消费者眼中的品牌价值几乎低于15万,而15万将首先出现。更多地考虑合资品牌。特别是像Song MAX DM这样的模型更容易被我们常说的“一分钱,一件商品”所打破。更具体地说,Song MAX DM必须具有相同的金钱和实用价值,它可以成为消费者的付费目标。

对于插电式混合动力车型,Kopenong认为其重点不在于纯电池寿命,而在于燃油经济性。据了解,Song MAX DM电池组具有15.98kWh和9.98kWh的选项。工业和信息化部的综合纯电气续航能力分别为81km和51km,每100km综合油耗为1.2L和1.7L。不过,Song MAX DM的拥有者两个版本的100公里综合油耗约为6L,仅比燃油版低约2L。这是否意味着Song MAX DM不具备燃油效率?实际上,问题是,需要多长时间才能保存购买汽车时使用的数万件?未知。

当然,大多数插电式混合动力车型都有这个问题,因为他们必须选择它们,因为限制了购买限制。那么,当消费者做出选择时,除了燃油经济性之外,MAX DM应该注意什么?

比亚迪在汽车电池领域的技术是毋庸置疑的,但在燃料发动机和整体制造工艺方面仍有许多进步。例如,Song MAX DM的1.5T + 7DC的动力组合,虽然在比亚迪的许多型号中使用,但用户的声誉一般,有一些插槽,包括变速箱挫折,高油耗,弱电等。购买了Song MAX DM的用户,请尽量让电池充满电。

作为家用MPV,安全性,空间性和舒适性也是消费者非常重要的一点。 Song MAX DM仍然使用与燃料版相同的平台。通过亲测试,Song MAX DM的底盘比燃油版更加厚实和坚韧,底盘的舒适性略有提升,但也许是由于电池的重量,Song MAX DM的制动性能非常不理想。 100-0km/h的制动距离接近44米,已经是同级别的低水平。竞争对手吉利佳吉新能源,100-0km/h的制动距离在40米以内,两者的评价很高。不怕万,恐怕万一,请务必注意安全驾驶。

在空间方面,Song MAX DM还分为6座和7座版,电池组放在机箱下。空间和燃料版本通常是相同的,但由于车身尺寸有限,只能说1米8以下的乘客几乎不够。另外,由于电池的重量会影响机箱的高度,为了提高机身的通过性,Song MAX DM已经更换为更大的18英寸轮毂,但道路噪音在高处增加了很多高速驾驶,间接牺牲了一定的数量。安慰。同时,在快速加速的情况下,发动机的噪音将大量传递到汽车,并且整车的NVH水平仍然需要加强。

写在最后

不可否认,比亚迪是我们的骄傲,它将国内新能源汽车推向了一个新的高度。不过,比亚迪本身也面临很大压力。一方面,对新能源汽车的认识尚未提升。另一方面,比亚迪燃料汽车没有优势。例如,虽然Song MAX DM采用了插电式混合动力模式,但燃油发动机仍存在许多不完善之处,再加上MPV市场环境和Song MAX DM的高价,使得许多消费者“难以筹集资金”。因此,Open Peng认为现在不是购买Song MAX DM的最佳时机,等待下一次更换和更换可能会更好。

“比亚迪Song MAX插电式混合动力车值得入手?”,随着比亚迪Song MAX燃料版的大甩卖,比亚迪推出了插电式混合动力版,《车市进言》相关的背景问题也随之增加。

第一款比亚迪Song MAX插电式混合动力版(以下简称Song MAX DM)于今年3月正式推出,并成为“自有品牌的第一款插电式混合动力MPV”。从目前MPV市场的现状来看,车型高度不一,高达百万级进口Alpha或2,300,000奥德赛,或低至5万件五菱红光S或7至80,000宝骏730.“假MPV” ”。只有少数混合动力MPV车型。在150-200,000的价格范围内,几乎只有两种型号,Song MAX DM或吉利佳吉新能源。基于比亚迪在新能源领域的地位,可以说Song MAX DM是一款在市场上非常独特且具有竞争力的产品。然而,在歌曲的设计中,Song MAX DM与燃料版本没有太大区别。起步价飙升至元,比燃料版高出7万元。消费者的纠缠来自于此。

在Kopenong看来,150,000启动的Song MAX DM对大多数消费者来说确实很贵。毕竟,比亚迪在国内消费者眼中的品牌价值几乎低于15万,而15万将首先出现。更多地考虑合资品牌。特别是像Song MAX DM这样的模型更容易被我们常说的“一分钱,一件商品”所打破。更具体地说,Song MAX DM必须具有相同的金钱和实用价值,它可以成为消费者的付费目标。

对于插电式混合动力车型,Kopenong认为其重点不在于纯电池寿命,而在于燃油经济性。据了解,Song MAX DM电池组具有15.98kWh和9.98kWh的选项。工业和信息化部的综合纯电气续航能力分别为81km和51km,每100km综合油耗为1.2L和1.7L。不过,Song MAX DM的拥有者两个版本的100公里综合油耗约为6L,仅比燃油版低约2L。这是否意味着Song MAX DM不具备燃油效率?实际上,问题是,需要多长时间才能保存购买汽车时使用的数万件?未知。

当然,大多数插电式混合动力车型都有这个问题,因为他们必须选择它们,因为限制了购买限制。那么,当消费者做出选择时,除了燃油经济性之外,MAX DM应该注意什么?

比亚迪在汽车电池领域的技术是毋庸置疑的,但在燃料发动机和整体制造工艺方面仍有许多进步。例如,Song MAX DM的1.5T + 7DC的动力组合,虽然在比亚迪的许多型号中使用,但用户的声誉一般,有一些插槽,包括变速箱挫折,高油耗,弱电等。购买了Song MAX DM的用户,请尽量让电池充满电。

作为家用MPV,安全性,空间性和舒适性也是消费者非常重要的一点。 Song MAX DM仍然使用与燃料版相同的平台。通过亲测试,Song MAX DM的底盘比燃油版更加厚实和坚韧,底盘的舒适性略有提升,但也许是由于电池的重量,Song MAX DM的制动性能非常不理想。 100-0km/h的制动距离接近44米,已经是同级别的低水平。竞争对手吉利佳吉新能源,100-0km/h的制动距离在40米以内,两者的评价很高。不怕万,恐怕万一,请务必注意安全驾驶。

在空间方面,Song MAX DM还分为6座和7座版,电池组放在机箱下。空间和燃料版本通常是相同的,但由于车身尺寸有限,只能说1米8以下的乘客几乎不够。另外,由于电池的重量会影响机箱的高度,为了提高机身的通过性,Song MAX DM已经更换为更大的18英寸轮毂,但道路噪音在高处增加了很多高速驾驶,间接牺牲了一定的数量。安慰。同时,在快速加速的情况下,发动机的噪音将大量传递到汽车,并且整车的NVH水平仍然需要加强。

写在最后

不可否认,比亚迪是我们的骄傲,它将国内新能源汽车推向了一个新的高度。不过,比亚迪本身也面临很大压力。一方面,对新能源汽车的认识尚未提升。另一方面,比亚迪燃料汽车没有优势。例如,虽然Song MAX DM采用了插电式混合动力模式,但燃油发动机仍存在许多不完善之处,再加上MPV市场环境和Song MAX DM的高价,使得许多消费者“难以筹集资金”。因此,Open Peng认为现在不是购买Song MAX DM的最佳时机,等待下一次更换和更换可能会更好。

特别声明:本文由网易上传并由媒体平台“网易”作者发表,仅代表作者的观点。网易只提供信息发布平台。

跟进

跟进

1

参与

1

阅读下一篇文章

国庆节结束后,300个城市的销售收入被释放,房屋奴隶流下眼泪。

返回网易主页

下载网易新闻客户端

“比亚迪Song MAX插电式混合动力车值得入手?”,随着比亚迪Song MAX燃料版的大甩卖,比亚迪推出了插电式混合动力版,《车市进言》相关的背景问题也随之增加。

第一款比亚迪Song MAX插电式混合动力版(以下简称Song MAX DM)于今年3月正式推出,并成为“自有品牌的第一款插电式混合动力MPV”。从目前MPV市场的现状来看,车型高度不一,高达百万级进口Alpha或2,300,000奥德赛,或低至5万件五菱红光S或7至80,000宝骏730.“假MPV” ”。只有少数混合动力MPV车型。在150-200,000的价格范围内,几乎只有两种型号,Song MAX DM或吉利佳吉新能源。基于比亚迪在新能源领域的地位,可以说Song MAX DM是一款在市场上非常独特且具有竞争力的产品。然而,在歌曲的设计中,Song MAX DM与燃料版本没有太大区别。起步价飙升至元,比燃料版高出7万元。消费者的纠缠来自于此。

在Kopenong看来,150,000启动的Song MAX DM对大多数消费者来说确实很贵。毕竟,比亚迪在国内消费者眼中的品牌价值几乎低于15万,而15万将首先出现。更多地考虑合资品牌。特别是像Song MAX DM这样的模型更容易被我们常说的“一分钱,一件商品”所打破。更具体地说,Song MAX DM必须具有相同的金钱和实用价值,它可以成为消费者的付费目标。

对于插电式混合动力车型,Kopenong认为其重点不在于纯电池寿命,而在于燃油经济性。据了解,Song MAX DM电池组具有15.98kWh和9.98kWh的选项。工业和信息化部的综合纯电气续航能力分别为81km和51km,每100km综合油耗为1.2L和1.7L。不过,Song MAX DM的拥有者两个版本的100公里综合油耗约为6L,仅比燃油版低约2L。这是否意味着Song MAX DM不具备燃油效率?实际上,问题是,需要多长时间才能保存购买汽车时使用的数万件?未知。

当然,大多数插电式混合动力车型都有这个问题,因为他们必须选择它们,因为限制了购买限制。那么,当消费者做出选择时,除了燃油经济性之外,MAX DM应该注意什么?

比亚迪在汽车电池领域的技术是毋庸置疑的,但在燃料发动机和整体制造工艺方面仍有许多进步。例如,Song MAX DM的1.5T + 7DC的动力组合,虽然在比亚迪的许多型号中使用,但用户的声誉一般,有一些插槽,包括变速箱挫折,高油耗,弱电等。购买了Song MAX DM的用户,请尽量让电池充满电。

作为家用MPV,安全性,空间性和舒适性也是消费者非常重要的一点。 Song MAX DM仍然使用与燃料版相同的平台。通过亲测试,Song MAX DM的底盘比燃油版更加厚实和坚韧,底盘的舒适性略有提升,但也许是由于电池的重量,Song MAX DM的制动性能非常不理想。 100-0km/h的制动距离接近44米,已经是同级别的低水平。竞争对手吉利佳吉新能源,100-0km/h的制动距离在40米以内,两者的评价很高。不怕万,恐怕万一,请务必注意安全驾驶。

在空间方面,Song MAX DM还分为6座和7座版,电池组放在机箱下。空间和燃料版本通常是相同的,但由于车身尺寸有限,只能说1米8以下的乘客几乎不够。另外,由于电池的重量会影响机箱的高度,为了提高机身的通过性,Song MAX DM已经更换为更大的18英寸轮毂,但道路噪音在高处增加了很多高速驾驶,间接牺牲了一定的数量。安慰。同时,在快速加速的情况下,发动机的噪音将大量传递到汽车,并且整车的NVH水平仍然需要加强。

写在最后

不可否认,比亚迪是我们的骄傲,它将国内新能源汽车推向了一个新的高度。不过,比亚迪本身也面临很大压力。一方面,对新能源汽车的认识尚未提升。另一方面,比亚迪燃料汽车没有优势。例如,虽然Song MAX DM采用了插电式混合动力模式,但燃油发动机仍存在许多不完善之处,再加上MPV市场环境和Song MAX DM的高价,使得许多消费者“难以筹集资金”。因此,Open Peng认为现在不是购买Song MAX DM的最佳时机,等待下一次更换和更换可能会更好。

“比亚迪Song MAX插电式混合动力车值得入手?”,随着比亚迪Song MAX燃料版的大甩卖,比亚迪推出了插电式混合动力版,《车市进言》相关的背景问题也随之增加。

第一款比亚迪Song MAX插电式混合动力版(以下简称Song MAX DM)于今年3月正式推出,并成为“自有品牌的第一款插电式混合动力MPV”。从目前MPV市场的现状来看,车型高度不一,高达百万级进口Alpha或2,300,000奥德赛,或低至5万件五菱红光S或7至80,000宝骏730.“假MPV” ”。只有少数混合动力MPV车型。在150-200,000的价格范围内,几乎只有两种型号,Song MAX DM或吉利佳吉新能源。基于比亚迪在新能源领域的地位,可以说Song MAX DM是一款在市场上非常独特且具有竞争力的产品。然而,在歌曲的设计中,Song MAX DM与燃料版本没有太大区别。起步价飙升至元,比燃料版高出7万元。消费者的纠缠来自于此。

在Kopenong看来,150,000启动的Song MAX DM对大多数消费者来说确实很贵。毕竟,比亚迪在国内消费者眼中的品牌价值几乎低于15万,而15万将首先出现。更多地考虑合资品牌。特别是像Song MAX DM这样的模型更容易被我们常说的“一分钱,一件商品”所打破。更具体地说,Song MAX DM必须具有相同的金钱和实用价值,它可以成为消费者的付费目标。

对于插电式混合动力车型,Kopenong认为其重点不在于纯电池寿命,而在于燃油经济性。据了解,Song MAX DM电池组具有15.98kWh和9.98kWh的选项。工业和信息化部的综合纯电气续航能力分别为81km和51km,每100km综合油耗为1.2L和1.7L。不过,Song MAX DM的拥有者两个版本的100公里综合油耗约为6L,仅比燃油版低约2L。这是否意味着Song MAX DM不具备燃油效率?实际上,问题是,需要多长时间才能保存购买汽车时使用的数万件?未知。

当然,大多数插电式混合动力车型都有这个问题,因为他们必须选择它们,因为限制了购买限制。那么,当消费者做出选择时,除了燃油经济性之外,MAX DM应该注意什么?

比亚迪在汽车电池领域的技术是毋庸置疑的,但在燃料发动机和整体制造工艺方面仍有许多进步。例如,Song MAX DM的1.5T + 7DC的动力组合,虽然在比亚迪的许多型号中使用,但用户的声誉一般,有一些插槽,包括变速箱挫折,高油耗,弱电等。购买了Song MAX DM的用户,请尽量让电池充满电。

作为家用MPV,安全性,空间性和舒适性也是消费者非常重要的一点。 Song MAX DM仍然使用与燃料版相同的平台。通过亲测试,Song MAX DM的底盘比燃油版更加厚实和坚韧,底盘的舒适性略有提升,但也许是由于电池的重量,Song MAX DM的制动性能非常不理想。 100-0km/h的制动距离接近44米,已经是同级别的低水平。竞争对手吉利佳吉新能源,100-0km/h的制动距离在40米以内,两者的评价很高。不怕万,恐怕万一,请务必注意安全驾驶。

在空间方面,Song MAX DM还分为6座和7座版,电池组放在机箱下。空间和燃料版本通常是相同的,但由于车身尺寸有限,只能说1米8以下的乘客几乎不够。另外,由于电池的重量会影响机箱的高度,为了提高机身的通过性,Song MAX DM已经更换为更大的18英寸轮毂,但道路噪音在高处增加了很多高速驾驶,间接牺牲了一定的数量。安慰。同时,在快速加速的情况下,发动机的噪音将大量传递到汽车,并且整车的NVH水平仍然需要加强。

写在最后

不可否认,比亚迪是我们的骄傲,它将国内新能源汽车推向了一个新的高度。不过,比亚迪本身也面临很大压力。一方面,对新能源汽车的认识尚未提升。另一方面,比亚迪燃料汽车没有优势。例如,虽然Song MAX DM采用了插电式混合动力模式,但燃油发动机仍存在许多不完善之处,再加上MPV市场环境和Song MAX DM的高价,使得许多消费者“难以筹集资金”。因此,Open Peng认为现在不是购买Song MAX DM的最佳时机,等待下一次更换和更换可能会更好。

http://download.seguro-auto-especial.com