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2009年的现代途胜,开了10年的二手韩系车到底是宝还是草?

现代途胜是北京现代品牌下的城市SUV。自2005年推出以来,图森的销量一直在稳步上升,在同级SUV中它是一匹黑马。经过14年的图森发展,它已成为第四代车型。新款图森在2018年售出63,000辆。最近,二手车市场已经恢复了2009款现代图森2.0自动天窗版本,总长度达15万公里。二手韩国车已经运营了10年的宝藏还是草地?为什么会有不同的意见?了解法老如何分析。

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这一代图森的外观自然与时尚和运动无关。毕竟,这是10年前的模特。无论是设计方面还是工艺方面,它与目前的SUV车型都有很大的差距。然而,这并不影响一些喜欢它的“油腻”的中年消费者。必须要说的是,目前的SUV车型在设计上越来越激进,并且往往是年轻和运动型的,这对于年龄较大的车主来说是不可接受的。他们更喜欢这款SUV,外形重,外观简洁。

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在法老的审美方面,内部方面简直难以忍受。中控台的形状既麻烦又缓慢,没有设计感。消费者很难提高兴趣。不仅如此,整体氛围总能给人一种荒凉感,所有部件和设计点都具有实用性,而不需要照顾司机和乘客的感受。做工的表现也很一般,内饰大多是用硬塑料制成的,韩国车对工作材料不够友好。

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这一代图森的空间表现仍然不错。前后乘用车的前腿和后腿非常丰富,后排的腿部空间略显狭窄,但不会降低舒适度。同时,后排座椅可以完全降低,存储容量将大大提高,拉动大件物品非常方便。

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在权力方面,老王认为它应该是图森的一个短板。在驾驶过程中,他总觉得缺乏动力。快速加速有明显的变化。个人感觉仍然与图森匹配的变速箱有关。无法与目前的SUV车型进行比较。比较。没有必要在控制方面描述太多。毕竟,图森不是一个表演模特。这对普通家庭来说不是问题。

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很多人都说韩国车是有效的。它只学习了日本汽车的皮草,但没有学习日本汽车的精髓。日本车的常见问题一直保留在韩国车身上。例如,所使用的材料很薄并且底盘是虚构的,但是没有保留日本汽车的燃料经济性和耐久性。

看到这里的每个人,你怎么看? 10岁的韩国车是草还是宝?老王认为,从汽车状况来看,这个图森有异常的噪音和很多小问题。外观陈旧,过时,内部简洁粗糙,确实是根草。

但就价格而言,它超过4万元,所以大空间是另一个宝藏。你怎么看?

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